Bitte fragen Sie bei Ihrem Fahrradhersteller nach, ob Ihr Fahrrad für den Anhängerbetrieb zugelassen ist.

Überprüfen Sie, ob Ihr Fahrrad über geeignete Bremsen verfügt, um das zusätzliche Gewicht abzubremsen. Beachten Sie, dass Sie mit einem Fahrradanhänger eine längeren Nachlauf haben, vor allem, wenn Sie z.B. nach dem Überholen vor einem anderem Radfahrer einscheren!

Alles bis zu einem Gewicht von 20 kg! (Bei schlechten Strassenverhältnissen bis 15kg) Ausnahmen sind Kinder (!), Hunde, sowie alles was nicht sicher befestigt werden kann. Wichtig: Richtige Gewichtsverteilung beachten! Schwere Teile nach hinten und unten packen, leichte Teile nach vorne und oben.

Grundsätzlich ja. Jedoch gibt es mit der unüberschaubaren Vielzahl von Rahmen auf dem Markt kein sichere Norm. Ausschlaggebend sind hier die Ausfallenden Ihres Fahrradrahmens, sowie die Achslänge der Nabe. Nicht möglich bei Dual-Drive Schaltung.

Ausschlaggebend für die Kompatibilität der Kupplung ist vor allem die Gestaltung des Ausfallendes des Rahmens. Ist dieses an den Stirnseiten in einem Bereich von 30mm rund um die Achse plan, dann gibt es in der Regel keine Probleme. Des Weiteren spielt die Dicke des Ausfallendes im Zusammenhang mit der Länge der Schnellspann- bzw. Schraubachse eine Rolle. Zwar bieten wir einen extralangen Schnellspanner als Zubehör an, trotzdem kann es bei sehr breiten Ausfallenden zu Problemen kommen. Der Fahrradmarkt entwickelt sich ständig weiter. Die Vielfalt an Rahmenformen ist mittlerweile unüberschaubar. Deshalb empfehlen wir vor allem einen kurzen Test beim Händler!

Durch die Zentralkupplung und das gefederte Einradlaufwerk ist das Fahrverhalten des Monoporters sehr neutral, da er sich mit in die Kurve legt und genau der Laufspur des Zugrades folgt. Wie jedoch bei jedem Anhänger, bekommt der Fahrer das geladene Gewicht natürlich beim Beschleunigen bzw. Abbremsen zu spüren. Achten Sie deshalb auf funktionierende Bremsen und auf einen festen Sitz der Kupplung! Bei falscher Beladung (schwere Teile nach vorne und nach oben, anstatt nach hinten und unten) erhöht sich der Schwerpunkt. Dies führt zu sehr stark spürenden Torsionskräften des Einradanhängers.

Bei normal bis schnell gefahrenen Kurven besteht grundsätzlich keine Gefahr, da sich der Monoporter in das Kurveninnere neigt und somit das Ladegut durch die Fliehkraft auf die Ladefläche gepresst wird. Je schneller die Kurve gefahren wird, umso höher ist diese Kraft. Jedoch muss die Ladung stets gut gesichert werden, damit bei extrem langsam gefahrenen Kurven und starken Bremsmanövern die Ladung sicher auf dem Monoporter bleibt und keine ruckartigen Stöße ausüben kann.

Die werkseitige Bereifung kann mit bis zu 6 bar aufgepumpt werden. Jedoch ist ein Luftdruck (je nach Beladung und Einsatzzweck) von 2,5- 3,5 Bar optimal. Beim Ventil handelt es sich um ein normales Autoreifenventil, so dass Sie an jeder Tankstelle ein Manometer benutzen können.

Vom Firmengründer und Geschäftsführer Herbert Weber.

Unser Team besteht derzeit aus rund 20 gut gelaunten Köpfen.

Bike-Anhänger, Kupplungen, Bremsen und Systemteile und den Weber-Kinderbus. Neben der Produktfertigung gibt es die Bereiche Werkzeugbau, Entwicklung, Konstruktion, Prototypenbau und Kunststoffspritzguss, die wir für andere Firmen ausführen.

In Deutschland, genauer gesagt in unserem Firmensitz in Natzing bei Eggstätt am Chiemsee (Bayern). Dort findet auch die Entwicklung und die Endmontage unserer Produkte statt. Weiterhin arbeiten wir mit Partnern im europäischen Ausland zusammen.

Damit der Bus, z. B. für etwaige Reparaturarbeiten, wieder unversehrt zu uns ins Werk zurück geschickt werden kann.

3 bar, der jeden Monat überprüft werden sollte!

Der handgeschobene Kinderbus wird seit 2011, der elektrische Kinderbus ist seit 2013 auf dem Markt.

In Deutschland, genauer gesagt in unserem Firmensitz in Natzing bei Eggstätt am Chiemsee (Bayern). Dort fand auch die Entwicklung und findet auch die Weiterentwicklung und die Endmontage des Kinderbusses statt. Unsere Zulieferfirmen stammen aus Deutschland und, wenn nötig, aus dem europäischen Ausland und aus Fernost (nur Bereifung und Motor/Akkus)